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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　曾有记者在采访时问蔡澜，这一生有什么遗憾吗？他不假思索脱口而出：“有，当然有。”但他觉得不必多说，有这功夫不如再吃上一碗酒泡黄泥螺。

　　从长远来看，一座特大桥梁的经济效益还有显著的时序性特征：建设期通过投资乘数效应直接拉动区域GDP增长，而运营期则通过长期检测工作、降低物流成本、优化产业布局等产生持续的经济溢出。

　　在烟台中集来福士海洋工程有限公司，担任项目生产管理部主任技师的杨德将亲身参与了“蓝鲸一号”“兴旺号”等50多个大型海工项目建造，见证了中国海洋工程领域的崛起。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。